پل محمدحسن خان بابل در سراشیبی استهلاک و فروپاشی قرار گرفته است - مجله فوتبال

به گزارش مجله فوتبال، ایرنا/ براساس آخرین اخبار بدست رسیده، پل محمدحسن خان بابل در سراشیبی استهلاک و فروپاشی قرار گرفته است.

پل افشاری محمدحسن خان بابل اسفند 1394 با ساخت پل تازه از زیر ترافیک شهری مرخص شد و قرار بود از آن پس به عنوان یک اثر تاریخی از گردشگران داخلی و خارجی میزبانی کند، ولی این روزها تردد روزانه صدها دستگاه خودروی سنگین از زیرگذر پل و برخورد سقف این خودروهای سنگین به طاق ها و دیواره آبراه، خطر ریزش این اثر تاریخی را افزایش داده است.

این پل 300 ساله که حدود نیم قرن پیش یعنی سال 1356 با شماره 1414 در لیست آثار ملی ثبت شد، با 140 متر طول و 6 متر عرض، دارای 6 چشمه طاق اصلی و دو چشمه فرعی است و ارتفاع آن از بستر رودخانه 11 متر می باشد. این پل به سبک پل های دوران صفوی و در اواخر دوران افشاریه ساخته شده و از ویژگی های مهم ساخت آن استفاده از سفیده تخم مرغ و ساروج است.

عبور از زیرگذر پل محمدحسن خان و آسیبی که به آن وارد می نماید اگرچه تازگی ندارد و حتی بعد از خارج شدن پل از زیر ترافیک هم ادامه داشت، ولی سال 95 شورای ترافیک شهرستان در پی اعتراض دوستداران میراث فرهنگی با گذراندن مصوبه ای، عبور و مرور خودروهای سنگین از زیر این پل را ممنوع نموده بود، مصوبه ای که ظاهرا اجرا نشده و نمی گردد و رانندگان خودروهای سنگین هم در چنین وضعیتی بدون توجه به حجم و ارتفاع خودروهایشان با به کارگیری هر ترفندی آنها را از زیر پل عبور می دهند.

نکته شگفت انگیز اینکه کار به جایی رسید تا برخی از رانندگان خودروهای سنگین دارای ارتفاع زیاد برای این که بتوانند به هر شکلی از زیر این پل عبور نموده و راهشان را برای رسیدن به مقصد نزدیک نمایند، باد لاستیک خودرو را کم نمایند تا ارتفاع کمتر گردد و خودرو هنگام عبور گیر نکند.

نبرد سقف و طاق

قاسم اسحاقی ملکشاه، دوستدار میراث فرهنگی بابل که این روزها با حضور در محدوده پل محمدحسن خان مشغول تهیه عکس و فیلم از تردد خودروهای سنگین از زیر این پل تاریخی و انتشار آن در شبکه های اجتماعی است، گفت: در این روزها این بنای تاریخی با تردد صدها ماشین سنگین از زیر پل به شدت در معرض خطر است.

وی پیرامون اینکه پل محمدحسن خان بابل در سراشیبی استهلاک و فروپاشی نهاده شده است، اضافه نمود: در حال حاضر با انتشار عکس و فیلم در شبکه های اجتماعی کوشش می کنم خطر تخریب این بنای ارزشمند تاریخی را به مسئولان و افکار عمومی گوشزد کنم، چون روزانه صدها دستگاه خودروی سنگین از زیر پل محمدحسن خان عبور می نمایند که بسیاری از این خودروها سقفشان به طاق چشمه آبراه پل برخورد می نماید و ضربه محکمی به پل می زنند و تکه های آجر هم به زمین می افتد.

این دوستدار میراث فرهنگی گفت: رانندگان برخی از خودروهای سنگین که نمی توانند خودرویشان را در حالت عادی از زیر پل عبور دهند، با کاهش باد لاستیک به هر شکل ممکن کوشش می نمایند از زیر پل تاریخی عبور نمایند و این دسته از خودروها بیشترین آسیب را به پل می زنند.

وی هشدار داد: ضربه هایی که خودروهای سنگین به طاق پل می زنند با نشانه هایی که موجود است این بنای تاریخی را در آستانه فروپاشی قرار داده اند و اگر اقدام عاجلی صورت نگیرد، از این اثر تاریخی چیزی باقی نخواهد ماند.

اسحاقی ملکشاه گفت: برای همه دوستداران میراث تاریخی بابل جای تعجب است که مکانی که تابلوی ممنوعیت تردد خودروهای سنگین مقابلش نصب شده است، چرا و چگونه هیچ کس برای این تابلو ارزشی قایل نیست و رانندگان خودروهای سنگین براحتی و بدون هرگونه مزاحمت کارشان را انجام می دهند در حالی که این تابلو از علائم هدایت و رانندگی است.

کسی هشدارهای میراث فرهنگی را جدی نمی گیرد

وضعیتی که پل تاریخی محمدحسن خان بابل پیدا نموده این پرسش را ایجاد می نماید که چرا میراث فرهنگی که متولی آثار تاریخی ثبت شده محسوب می گردد، هیچ اقدامی برای جلوگیری از تخریب آن انجام نمی دهد؟

حسین ایزدی، معاون میراث فرهنگی مازندران در پاسخ به این پرسش گفت: میراث فرهنگی بارها طی مکاتبه های مختلف با شهرداری و شورای ترافیک خطر تردد خودروهای سنگین برای این بنای تاریخی را گوشزد نموده و خواهان اتخاذ تدابیر لازم شده ولی به هشدارهای ما توجهی نشده است.

وی اضافه نمود: تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان نه تنها طاق و آبراه چشمه این پل را تخریب می نماید بلکه به ستون های این پل هم آسیب جدی وارد می نماید که این امر زمینه تخریب کل پل را فراهم می نماید.

ایزدی گفت: تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان بگونه ای بحران آفرین شده که کل پل به لرزه می افتد و این امر بسیار نگران نماینده است.

وی اضافه نمود: اگر قرار است برای حل این مشکل پل تازهی هم در نزدیکی آن مکان احداث گردد باید میراث را در جریان قرار دهند تا کارشناسان ما آن را آنالیز نمایند، چون باید مطمئن شویم که بعد از ساخت ضرری برای این بنای تاریخی نداشته باشد.

معاون میراث فرهنگی مازندران بیان نمود: تا به امروز هیچ طرح یا تصمیمی برای نجات این بنای ارزشمند تاریخی اتخاذ نشده و ادامه این فرایند این بنای تاریخی در مدار تخریب قرار می دهد.

در امسال نامه ای از میراث فرهنگی به دست ما نرسید

اظهارات معاون میراث فرهنگی مازندران به این معناست که شهرداری بابل باید راه حل مناسب جهت حفظ این پل اتخاذ و اجرایی می کرد، همان گونه که در زمان خارج شدنش از زیر بار ترافیک در واپسین ساعات اسفند سال 94 و شروع جشن سال نو مسئولان وقت شهرداری از جمله شهردار با برگزاری جشنی وعده داده بودند این پل را تبدیل به یکی از جاذبه های گردشگری تاریخی شهر نموده و از آن محلی برای کسب عایدی از راه گردشگری خواهند ساخت.

اگر چه مدیریت شهری بابل از آن موقع تا به امروز تحولات زیادی را پشت سرگذاشته است، ولی پرسش این است که مگر وعده و تعهد مسئولان پس از اتمام دوران مسئولیتشان برای جانشینان ضمانت اجرایی ندارد؟

معاون عمرانی شهرداری بابل در پاسخ به این پرسش، بدون اشاره به مکاتباتی که معاون میراث فرهنگی مازندران می گوید بارها در سالهای گذشته با شهرداری داشتند، می گوید: در امسال هیچ نامه ای از میراث فرهنگی یا شورای ترافیک به دستمان نرسیده که خطر تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی را اعلام کند.

مهران مولانا اضافه نمود: اگر نامه ای از میراث فرهنگی در مورد خطر تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی به دست ما برسد این مطلب در شورای ترافیک شهرستان مطرح و درخصوص آن تصمیم گیری خواهد شد. وی گفت: تصمیم برای حل این مشکل باید در سطح کلان شهرستان اتخاذ گردد و شهرداری آماده همکاری برای حل این مشکل می باشد.

مولانا گفت: برای حفظ این اثر تاریخی و جلوگیری از تردد خودروهای سنگین زیر پل محمدحسن خان شهرداری بابل هشت طرح دارد که در صورت تصویب در شورای ترافیک و ابلاغ، شهرداری آنها را اجرا خواهد نمود.

ممنوعیت تردد خودروهای سنگین مصوبه دارد

تضاد اظهارات معاون میراث فرهنگی مازندران با معاون شهرداری بابل خبرنگار را بر آن داشت تا به سراغ فرماندار برود که نظارت عالیه بر مسایل منطقه داشته و ریاست شورای ترافیک شهرستان را بر عهده دارد. قربانعلی ولیزاده بورا می گوید که ممنوعیت تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمدحسن خان مصوبه شورای ترافیک شهرستان را دارد و دلیل نصب تابلو مقابل زیرگذر پل هم منبعث از همین مصوبه است.

وی گفت: شورای ترافیک شهرستان بابل در جلسه چهارم مهر سال 1395 خود مصوبه ای را گذراند و عبور خودروهای سنگین را از زیر پل تاریخی محمد حسن خان ممنوع نمود و این مصوبه همچنان قابلیت اجرایی دارد.

ولیزاده بورا اضافه نمود: در آن مصوبه شهرداری مکلف شده بود با نظارت میراث فرهنگی با ایجاد سازه ای مناسب مانع از تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان گردد.

فرماندار بابل با اظهار این ایجاد سازه برای جلوگیری از تردد خودروهای سنگین در نامه ای که سوم تیر 96 از سوی فرماندار وقت به شهرداری ابلاغ شده بود، مورد پیگیری نهاده شد، گفت: در آن نامه تاکید شده بود که شهرداری بابل باید برای احداث رمپ خروج از راستا جاده ساحلی به سمت میدان امام حسین (ع) اقدام میکرد و اگر این کار انجام میشد، مشکل تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان برطرف میشد.

وی اضافه نمود: در هفته جاری از این بنای تاریخی با حضور مسئولین مرتبط بازدید خواهد شد و تصمیم لازم برای جلوگیری از تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان اتخاذ می گردد.